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收養孩子,究竟什麼時候告知身世?常是養父母的難題。中區兒童福利聯盟文教基金會建議,可從小循序漸進引導,例如「其實你是從另一個媽媽肚子裡生出來的」,讓孩子慢慢接受,但建議不要在青春期告知,這期間孩子正值生理、心理轉換,可能衝擊他們的感受。

法界人士認為,收養一定要註記,當事人有權知道真相,養父母不想告知,這是溝通問題,非法律問題。

立委黃國書建議,戶籍謄本關係當事人很多權利問題,包括財產繼承,需詳細記載個人資料;但為了收養家庭感受,內政部可考慮是否延後被收養者知道身世時間,在收養子女未成年前,他們要申請戶政資料時,以戶口名簿取代戶籍謄本。

中區兒福聯盟組長吳佩貞指出,民國一○一年後修法,除親友間收養子女可先合意,其餘沒有血緣關係都需透過媒合單位,經法院裁定才算合法。孩子成年後自己申請謄本,確實可以看註記,這是必須的;因不能保證他們未來可能與有血緣關係的人結婚,或有其他就醫需求。

兒福聯盟建議養父母在孩子幼時主動告知「你有兩個爸爸、媽媽」,「我們是照顧妳的爸媽」,否則有了感情可能更難說出口。

律師、學者都認為收養註記不能放寬。亞洲大學法學教授王國治指出,若不註記,等於讓當事人處於未知狀態,認祖歸宗、血緣都是孩子應知的權益。

律師林瓊嘉認為,若孩子不能諒解被收養,這是親子教育、溝通問題,非法律問題;收養一定要告知身世,每個人都有尋根權益。收養是透過法律制度延伸另一個家庭關係,但這分愛不能占有,戶籍不註記或放寬,對當事人是欺騙。

「不建議在青春期告知!」「不要讓孩子透過第三人得知」。專家認為,這段期間孩子正在學習人際關係,有自己想法,告知身世可能更難管教。

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

和泰汽車(2207)全新國產休旅車Sienta吸客力超乎預期,上市後「潛銷」的第一個周末,吸引上萬民眾到店賞車,兩天接單破1,500張,年終衝刺4,000張訂單目標可望順利達陣,法人看好和泰車12月至明年農曆年前傳統旺季業績爆發力,估有機會締造單月營收新高紀錄。

上(11)月國內新車銷售市場熱呼呼,在銷售神車-豐田Altis新改款車大賣3,400輛帶頭驅動下,估全月車市規模將逾3.6萬輛,較去年同期成長約3.5%。

儘管第4季過去為國內車市傳統淡季,但今年在汽車舊換新補貼貨物稅5萬元優惠政策刺激,加上中華車(2204)新改款Outlander、台灣本田HR-V、福特六和Kuga新改款、和泰車Altis新改款、Sienta等多款國產新車接力上市炒熱市況下,市場預料,第4季單季新車銷售總量將突破11萬輛,甚至有機會超越第2季的11.56萬輛,成為今年新車銷量最大季度。

市場看好龍頭和泰車,將是第4季車市成長最大受惠車商,10、11月連續繳出單月新車銷售1.1萬輛旺季水準,全新國產休旅車Sienta從12月交嘉義縣梅山鄉情趣內衣車,將展現業績爆發力,不僅將協助和泰車全年獲利挑戰兩個股本新高紀錄,同時熱賣氣勢可望一路延燒至明年,助和泰車拉高在傳統旺季的市占規模。

和泰車主管透露,Sienta在上月24日舉行媒體發表會後,在本周末店頭正式上市前的「潛銷期」,來客狀況遠高於預期,光上周末兩天,全台新車展示間就湧進約3,500組顧客(合計上萬人)看車,簽下超過1,500張訂單,熱況不亞於銷售神車Altis新改款推出時。

和泰車看好本周末店頭正式發表後,Sienta接單速度將進一步加快,年底前累積4,000張以上訂單目標南投縣鹿谷鄉鎖精套環應可順利達陣。

和泰車分析,Sienta小車身、大車室空間,最多可乘載7人的產品優勢,切合台灣消費者用車需求與習性,市場上沒有類似產品競爭,加上請來超夯天團五月天代言效益,吸引許多非目標客層,或是原本要購買他牌國產轎車、小型運動休旅車的買家,也前來看車、訂車。

和泰車定出Sienta年販2.4萬輛的高目標,挑戰成為國內最賣休旅車產品。法人看好Sienta不僅能填起和泰車今年中停產Wish、Innova兩款車的業績空缺,並有機會扮演推進和泰車2017年營收獲利更上層樓的關鍵角色。

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