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收養孩子，究竟什麼時候告知身世？常是養父母的難題。中區兒童福利聯盟文教基金會建議，可從小循序漸進引導，例如「其實你是從另一個媽媽肚子裡生出來的」，讓孩子慢慢接受，但建議不要在青春期告知，這期間孩子正值生理、心理轉換，可能衝擊他們的感受。
法界人士認為，收養一定要註記，當事人有權知道真相，養父母不想告知，這是溝通問題，非法律問題。
立委黃國書建議，戶籍謄本關係當事人很多權利問題，包括財產繼承，需詳細記載個人資料；但為了收養家庭感受，內政部可考慮是否延後被收養者知道身世時間，在收養子女未成年前，他們要申請戶政資料時，以戶口名簿取代戶籍謄本。
中區兒福聯盟組長吳佩貞指出，民國一○一年後修法，除親友間收養子女可先合意，其餘沒有血緣關係都需透過媒合單位，經法院裁定才算合法。孩子成年後自己申請謄本，確實可以看註記，這是必須的；因不能保證他們未來可能與有血緣關係的人結婚，或有其他就醫需求。
兒福聯盟建議養父母在孩子幼時主動告知「你有兩個爸爸、媽媽」，「我們是照顧妳的爸媽」，否則有了感情可能更難說出口。
律師、學者都認為收養註記不能放寬。亞洲大學法學教授王國治指出，若不註記，等於讓當事人處於未知狀態，認祖歸宗、血緣都是孩子應知的權益。
律師林瓊嘉認為，若孩子不能諒解被收養，這是親子教育、溝通問題，非法律問題；收養一定要告知身世，每個人都有尋根權益。收養是透過法律制度延伸另一個家庭關係，但這分愛不能占有，戶籍不註記或放寬，對當事人是欺騙。
「不建議在青春期告知！」「不要讓孩子透過第三人得知」。專家認為，這段期間孩子正在學習人際關係，有自己想法，告知身世可能更難管教。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】
和泰汽車（2207）全新國產休旅車Sienta吸客力超乎預期，上市後「潛銷」的第一個周末，吸引上萬民眾到店賞車，兩天接單破1,500張，年終衝刺4,000張訂單目標可望順利達陣，法人看好和泰車12月至明年農曆年前傳統旺季業績爆發力，估有機會締造單月營收新高紀錄。
上（11）月國內新車銷售市場熱呼呼，在銷售神車－豐田Altis新改款車大賣3,400輛帶頭驅動下，估全月車市規模將逾3.6萬輛，較去年同期成長約3.5％。
儘管第4季過去為國內車市傳統淡季，但今年在汽車舊換新補貼貨物稅5萬元優惠政策刺激，加上中華車（2204）新改款Outlander、台灣本田HR-V、福特六和Kuga新改款、和泰車Altis新改款、Sienta等多款國產新車接力上市炒熱市況下，市場預料，第4季單季新車銷售總量將突破11萬輛，甚至有機會超越第2季的11.56萬輛，成為今年新車銷量最大季度。
市場看好龍頭和泰車，將是第4季車市成長最大受惠車商，10、11月連續繳出單月新車銷售1.1萬輛旺季水準，全新國產休旅車Sienta從12月交嘉義縣梅山鄉情趣內衣車，將展現業績爆發力，不僅將協助和泰車全年獲利挑戰兩個股本新高紀錄，同時熱賣氣勢可望一路延燒至明年，助和泰車拉高在傳統旺季的市占規模。
和泰車主管透露，Sienta在上月24日舉行媒體發表會後，在本周末店頭正式上市前的「潛銷期」，來客狀況遠高於預期，光上周末兩天，全台新車展示間就湧進約3,500組顧客（合計上萬人）看車，簽下超過1,500張訂單，熱況不亞於銷售神車Altis新改款推出時。
和泰車看好本周末店頭正式發表後，Sienta接單速度將進一步加快，年底前累積4,000張以上訂單目標南投縣鹿谷鄉鎖精套環應可順利達陣。
和泰車分析，Sienta小車身、大車室空間，最多可乘載7人的產品優勢，切合台灣消費者用車需求與習性，市場上沒有類似產品競爭，加上請來超夯天團五月天代言效益，吸引許多非目標客層，或是原本要購買他牌國產轎車、小型運動休旅車的買家，也前來看車、訂車。
和泰車定出Sienta年販2.4萬輛的高目標，挑戰成為國內最賣休旅車產品。法人看好Sienta不僅能填起和泰車今年中停產Wish、Innova兩款車的業績空缺，並有機會扮演推進和泰車2017年營收獲利更上層樓的關鍵角色。
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